Gotovo svaki četvrti Tesla Model 3 iz 2020. godine nije prošao tehnički pregled u 2024. godini. Popularni model ima posebno problema s kočnicama, svjetlima, točkovima i upravljačkim mehanizmom, pokazuju podaci sa tehničkih pregleda koje je obradio FDM Test & Bilsyn. Ove godine na pregled treba doći 62.000 električnih vozila.
Prodaja električnih vozila u posljednjim godinama znatno je porasla, a više od svakog drugog novog prodanog automobila sada je električni.
To se sada osjeća i u halama za tehničke pregled automobila širom Danske, gdje električna vozila više nisu rijetkost. Do kraja novembra 2024. godine, približno 28.000 električnih vozila prošlo je tehnički pregled.
Međutim, nisu sva električna vozila prošla jednako dobro. Posebno jedan model doživljava neuspjeh: Tesla Model 3.
Ovaj popularni električni automobil, koji je na danskim cestama prisutan u broju od 35.000, lansiran je 2019. godine, a prva velika serija sada je prošla svoj prvi tehnički pregled u prošloj godini.
Od 4.668 Tesla Model 3 iz 2020. godine, koji su bili na tehničkom pregledu između 1. januara i 21. novembra prošle godine, 1.051 je palo. To je 23 posto.
Za usporedbu, samo 9 posto ostalih električnih vozila nije prošlo tehnički pregled u 2024. godini, pokazuju podaci danske Uprave za saobraćaj (Færdselsstyrelsen), koje je analizirao FDM Test & Bilsyn, prenosi Ritzau.
„To je izuzetno visoka stopa neuspjeha za Tesla Model 3, kako pokazuju podaci sa tehničkog pregleda, ali nas to, nažalost, ne iznenađuje. Brojevi ukazuju na to da kvalitet i dugovječnost Tesla Model 3, barem za prve serije, nisu na nivou drugih marki automobila. To je nešto što i sami primjećujemo i na što ćemo obratiti pažnju“, kaže Lone Otto, voditeljica tehničke savjetodavne službe FDM-a.
Ukupno je pronađeno 1.392 greške na Tesla Model 3 iz 2020. godine. To znači da je pronađeno tri puta više grešaka u odnosu na ostala električna vozila koja su prošla tehnički pregled prošle godine.
Slika iz danskih hala za tehničke pregleda, Tesla Model 3 poklapa se i sa podacima iz Njemačke. I tamo je ovaj model prošao neuspješno u godišnjem izvještaju njemačkog TÜV-a, koji također provodi tehničke preglede vozila.
Najveći broj grešaka odnosi se na kategorije „kočioni sistem“, „svjetlosna oprema“, „osovine, točkovi i gume“ te „upravljački mehanizam“, na što se i tehnička savjetodavna služba FDM-a slaže.
„Električna vozila koče na drugačiji način, pa su problemi s kočnicama dobro poznati. No, kritično je to što su problemi s ovjesom točkova i zračnim upravljačem toliko izraženi na vozilu koje nije starije od Tesla Model 3. To ne viđamo kod drugih vozila. Isto vrijedi i za prekomjerne greške na svjetlima, koja su često ili labava ili zasljepljujuća“, kaže Lone Otto.
U narednoj godini na tehnički pregled dolazi 62.000 električnih vozila – od kojih će 45.000 to učiniti prvi put. Među njima su Tesla Model 3 iz 2021. godine, kao i prva serija Tesla Model Y, koji je najprodavaniji električni automobil u Danskoj.
„Nemamo razloga vjerovati da će mlađe serije Tesla Model 3 značajno odstupati od modela iz 2020. godine kad su u pitanju greške, a time i stopa neuspjeha. Bit će zanimljivo vidjeti kako će se Tesla Model Y ponašati“, kaže Lone Otto i dodaje:
„Tesla nudi četverogodišnju garanciju na svoja vozila, što se poklapa s njihovim prvim tehničkim pregledom. Dobar savjet je stoga da vozilo provjeri nezavisni stručnjak prije nego dođe do tog pregleda. Također preporučujemo redovno servisiranje vozila i provjeru kočnica i općeg stanja vozila, barem jednom godišnje. To vrijedi za sve marke vozila, bez obzira ima li vozilo unaprijed definirani interval za servis.“
BH Glas / Foto: Shutterstock
