Dansko poresko vijeće (Skatterådet) odlučilo je da iduće godine poveća naknadu za putovanje na posao (kørselsfradrag) po cijeni koja, prema FDM-u, odgovara dva litra benzina.
Kada putnici od iduće godine dobiju veću naknadu za putovanje (kørselsfradrag) i prevoz (befordringsgodtgørelse), to neće imati velike razlike. Barem tako misli organizacija vlasnika automobila, FDM, javlja Ritzau.
FDM je izračunao da će veće poresko izuzeće (fradrag) prosječnom putniku dati dodatnih 30 DKK godišnje. To odgovara oko dva litra benzina. I to je premala ruka pomoći za vozače, smatra Ilyas Dogru, potrošački ekonomista u FDM-u.
– Malo smo zbunjeni činjenicom da se naknada za prevoz tako malo poveća, kaže on.
FDM je za proračun uzeo kao polaznu tačku činjenicu da putnici svaki dan putuju ukupno 50 kilometara do posla i s posla.
Poresko vijeće je donijelo odluku da se 2023. godine ponovo poveća naknada za vožnju i prevoz.
Razlozi za povećane stope su to što je postalo skuplje biti vozač s rastućim cijenama benzina i višim troškovima održavanja vozila.
Naknada za putovanje (Kørselsfradrag) se još naziva i Naknada za prevoz (befordringsfradraget).
To je porezna olakšica koju možete dobiti ako na posao i s posla vozite više od 24 kilometra ukupno. Ovo važi bez obzira na to koji vid transporta koristite.
Ove godine Naknada za putovanje iznosi 2,16 DKK za vožnju između 25 i 120 kilometara. Ako vozite više od 120 kilometara, cijena je 1,08 DKK po kilometru.
Naknada za prevoz (befordringsgodtgørelse) je finansijska nadoknada koju možete dobiti ako svoj automobil učinite dostupnim za rad.
Stope su vanredno povećane u aprilu ove godine sa retroaktivnim dejstvom zbog visokih cijena goriva.
Ali cijene benzina će i dalje rasti, procjenjuje Poresko vijeće, koje istovremeno očekuje da će poskupjeti i održavanje automobila.
Stoga će stope od nove godine biti podignute na 2,19 DKK za vožnju između 25 i 120 kilometara i 1,10 DKK za svaki pređeni kilometar preko 120 kilometara.
Iako su stope za iduću godinu više, prema FDM-u, nisu razmjerne povećanim troškovima vozača za prijevoz na posao.
-Putovanje na posao je važno za mobilnost radne snage, kaže Iljas Dogru.
Ljudi su spremni da rade malo duže ako se u većoj mjeri pokriju troškovi prevoza, smatra on.
Na pitanje smatra li potrošački ekonomist da se sve veći troškovi moraju pokriti jednom za jednom naknadom za putovanje, odgovara da se ta naknada za prijevoz mora modernizirati tako da bude ekvivalentna.
– Dakle, kada imamo visoke cijene u društvu, to se mora odraziti na naknadu za prevoz.
A ako cijene goriva, obrnuto, padnu, to se također mora odraziti, kaže Ilyas Dogru.
Svake godine približno 1,2 miliona ljudi u Danskoj koristi naknadu za vožnju ili naknadu za poslovnu vožnju u vlastitom automobilu.
BH Glas / Foto: Jens Dresling / Ritzau Scanpix
