Danska državna željeznica (DSB) je u četvrtak predstavila 1:1 model novog električnog voza IC5 koji će zamijeniti IC4.
Proces dizajna novog električnog voza IC5 dostigao je takvu fazu da je dobavljač Alstom proizveo model u razmjeri 1:1, opremljen sjedištima, stolovima i drugim enterijerom, navodi DSB u saopštenju za javnost, prenosi Ritzau.
IC5 vozovi će zamijeniti IC4 vozove, IC3 vozove i Øresund vozove, koji se postepeno ukidaju, a saobraćat će i kao InterCityLyn, InterCity i regionalni vozovi.
Flemming Jensen, generalni direktor DSB-a, vjeruje da Danci mogu očekivati kraće vrijeme putovanja i bolji komfor.
– Radi se o modernom uređenju enterijera sa boljom informisanošću putnika. Operativno je veoma kvalitetan, što znači da će biti manje vozova koji će imati kvarove, kaže on.
– Dali smo prioritet da imate dobar prostor za noge i dva naslona za ruke između sjedišta. Vrlo je sličan otvorenoj, svijetloj prostoriji.
DSB i francuski proizvođač vozova Alstom imaju ugovor o isporuci 100 električnih voznih garnitura u periodu 2025-2029.
Ali direktor ne može odrediti tačan datum kada će vozovi krenuti.
– Dogovor je da prvi vozovi budu isporučeni sredinom 2025. godine. Nakon toga slijedi period probne vožnje, tako da operacija funkcioniše kako treba, kaže Fleming Jensen.
Svrha modela je da testira funkcionalnost i dizajn voza u odnosu na različite grupe, na primjer korisnike sa smanjenom pokretljivošću, kaže se.
Istovremeno, DSB će koristiti model kako bi pripremio obuku osoblja DSB-a i pokazao Dancima čemu se mogu radovati u gotovom vozu.
Flemming Jensen kaže da će vozovi biti isporučeni kako bi se uklopili u nadogradnju danskih željezničkih pruga, signalnog sistema i elektrifikacije.
– To zahtjeva i rekonstrukciju glavne željezničke stanice u Aarhusu. Šine moraju biti spuštene jer mora biti mjesta za žice kontaktne mreže.
– Već danas mogli bi se voziti na dionicama koje su već elektrificirane. Kako elektrifikacija bude uvedena, bit će moguće koristiti sve vozne garniture.
BH Glas
