SAS-ov novi program ljetnog saobraćaja za 2025. će pomoći da Kopenhagen postane centar Skandinavije.
Skandinavska aviokompanija SAS će putovati sa još više destinacija u ljeto 2025. i izgraditi međunarodno čvorište za zračni saobraćaj, piše SAS u saopćenju za javnost u srijedu ujutro, prenosi Ritzau.
Program ljetnog saobraćaja za sljedeću godinu nudi 15 novih linija sa aerodroma u Kopenhagenu.
Među 15 ruta su: Krakov u Poljskoj, Madrid u Španiji, Budimpešta u Mađarskoj i Malta. Osim toga, domaći let iz Kopenhagena za Billund ponovo se otvara nakon petogodišnjeg odsustva.
Kompanija je već u utorak mogla otkriti da ponovo otvara duge letove za Seattle u SAD nakon 16 godina odsustva u sklopu novog ljetnog programa koji stupa na snagu 30. marta sljedeće godine.
Nove rute dolaze kao dio novog početka kompanije, gdje je dio duga poništen, a kompanija je i službeno izašla iz stečajne zaštite i dočekala nove vlasnike.
Izvršni direktor SAS-a Anko van der Werff u saopštenju kaže da se SAS približava da postane konkurentna i finansijski jaka aviokompanija.
-Jačanjem Kopenhagena kao našeg najvažnijeg čvorišta i širenjem naše mreže, povećavamo veze i ekonomski rast – ne samo u Danskoj već i širom Skandinavije, kaže izvršni direktor SAS-a Anko van der Werff u najavi.
On dodaje da to znači više mogućnosti putovanja za putnike SAS-a.
SAS je u utorak također najavio da će kompanija pojačati svoje prisustvo u Švedskoj sporazumom od milijardu dolara.
Ovdje je objavljeno da je SAS sklopio sedmogodišnji ugovor sa švedskom aviokompanijom Braathens Regional Airways (BRA).
Ugovor, čija je ukupna vrijednost šest milijardi švedskih kruna, znači da će BRA u ime SAS-a pokrivati domaće rute u Švedskoj.
Osim toga, partnerstvo također mora pomoći da Aerodrom u Kopenhagenu poveća svoje aktivnosti.
Uz vijest od utorka, to je bio prvi put da je SAS najavio novi ugovor otkako je kompanija službeno izašla iz više od dvije godine duge stečajne zaštite.
Tako se vijesti iz protekla dva dana također dobro poklapaju s razmišljanjima novog predsjednika odbora, Kåre Schultz, koji je zvanično izabran prošle sedmice.
– Mislim da se o tome sada mora razmišljati kao o ofanzivnoj poziciji za SAS, gdje se mora optimizirati, rekao je on.
Za njega je naziv rada sa SAS-om u narednom periodu “optimizacija”, rekao je u srijedu.
Foto: Mateo Skinner/Airways
