Danski logistički div Maersk prognozirao je danas pad potražnje za logističkim i uslugama prevoza tereta u ovoj godini zbog usporavanja globalne ekonomije i ublaženih problema u nabavnim lancima.
Maersk spada među vodeće kontejnerske prevoznike u svijetu, s tržišnim udjelom od 17 posto, a od jula do septembra povećao je dobit prije kamata, oporezivanja, deprecijacije i amortizacije (EBITDA) za 56.5 posto, na 10.86 milijardi dolara.
Prihod mu je porastao 37 posto, na 22.77 milijardi dolara, uprkos za 7.6 posto manje prevezenih kontejnera nego u istom prošlogodišnjem razdoblju.
Vozarine su u pandemiji snažno porasle, odražavajući pojačanu osobnu potrošnju, a rezultat su bile zakrčene luke i kašnjenje isporuka. Iako se cijena prevoza u međuvremenu smanjila, kontejnerski prevoz još je uvijek skuplji nego što je bio prije pandemije.
Cijene su na fizičkom tržištu pale i Maersk je snizio prognozu njihove vrijednosti iz augusta za 200 dolara, pokazuju prezentacijski materijali.
Uprkos tome, Maerskova prosječna ugovorna cijena bit će u ovoj godini viša nego u 2021., dodaju.
Jasno je da su vozarine dosegnule vrhunac i da su se počele normalizirati u (trećem) tromjesečju, zbog smanjivanja potražnje i ublaženih zagušenja u opskrbnim lancima”, saopćio je izvršni direktor Søren Skou.
“Uz rat u Ukrajini, energetsku krizu u Evropi, visoku inflaciju i prijeteću globalnu recesiju, na horizontu vidimo puno tamnih oblaka”, dodao je Skou.
Maersk sada predviđa pad globalne potražnje za kontejnerima u ovoj godini za dva do četiri posto, zbog usporavanja ekonomije koje bi se trebalo nastaviti i u 2023. godini.
Do sada procjenjivali su da bi mogla pasti jedan posto, ali i zabilježiti isti postotni rast. Potvrdili su da u ovoj godini očekuju temelju EBITDA-u od oko 37 milijardi dolara, prenosi Hina.
BH Glas / Foto: Sheepspotting.com
