Udaljenost koju električni automobili mogu preći zimi s punom baterijom do trećinu je manja nego što se reklamira, objavio je britanski časopis.
Britanski magazin “What Car?” testirao je desetak električnih automobila po hladnom vremenu.
Funky Cat First Edition kineskog proizvođača Ora je među analiziranim automobilima imao najveću razliku između reklamiranog i stvarnog dometa, piše agencija dpa.
On je prošao samo 209 kilometara prije nego što je stao, što je oko 33 posto manje nego što se reklamira (311 kilometara). Drugu najveću razliku, 32 posto, imao je Renaultov Megane E-Tech. Najprecizniji domet imala je Nissanova Ariya, sa 16 posto razlike, a na drugom mjestu je Teslin Model Y s 18 posto.
Svi automobili imali su punu bateriju te su preko noći ostavljeni vani, na temperaturama između 0 i 2 stepena, prije nego što su bili voženi na lokaciji za testiranje koja simulira stvarne uslove na različitim vrstama puteva.
Sve veći broj ljudi posjeduje električni automobil ili razmišlja o njegovoj kupovini i stoga je važno da razumiju prednosti i nedostatke ove tehnologije, posebno koliko daleko će se moći kretati između punjenja”, rekao je Will Nightingale, voditelj testnog tima britanskog magazina.
“Iako se zna da hladno vrijeme negativno utiče na performanse i efikasnost baterije – pogotovo ako se koristi sistem grijanja automobila – testiranje stvarnog dometa koje provodi What Car? osmišljeno je kako bi kupcima automobila pružilo najjasnije moguće razumijevanje koliko će kilometara u pravilu moći preći u britanskim zimskim uslovima”, rekao je.
“Uprkos tome što ne odgovaraju službenim brojevima, jasno je da mnogi od ovih električnih automobila još uvijek imaju prednost jer su na jeftiniji pogon od benzinskih ili dizelskih ekvivalenata, pod pretpostavkom da ih možete puniti kod kuće”, zaključio je Nightingale.
BH Glas / Hina / Foto: Tesla Y
